AdventureSE Denver zwarte motorlaars heren, Zwart/Grijs

Productkenmerken van de zwarte motorlaarzen voor heren

• Leerkleur: zwart Italiaans rundleer
• Stikselkleur: grijs, met de hand aangebracht
• Standaard veterkleur: donkergrijs
• Model: AdventureSE, hoge uitvoering met verlengde schacht
• Membraan: Sympatex, waterdicht en ademend
• Zool: Vibram profielzool met anti-slip, verzoolbaar door iedere schoenmaker
• Binnenzool: uitneembaar en vervangbaar, leer met latex
• Certificering: CE CAT2 volgens EN 13634
• Pasvorm: herenleest, ook geschikt voor bredere voeten
• Maten: 40 t/m 47
• Personaliseren: acht veterkleuren beschikbaar
• Productie: handgemaakt, geselecteerd Italiaans leer
• Artikelnummer: 1285SE-29GRY
• Verzending: gratis wereldwijd

De hoge laars die niemand opmerkt

Grijs stiksel op zwart leer valt weg in plaats van contrast te maken. Dat maakt dit de neutraalste laars in onze collectie: hij past bij elke motor en bij elke kledingcode. Van een meter afstand zie je een zwarte leren laars, niet een stuk motoruitrusting.

De AdventureSE is er ook met oranje stiksel, en in donkerbruin en brandy. Al die uitvoeringen maken een keuze zichtbaar. Deze niet, en dat is de bedoeling.

Waar dat uitmaakt: je rijdt zakelijk, je komt bij klanten, of je wilt simpelweg niet dat je schoeisel het eerste is wat mensen opmerken. Onder een motorbroek verdwijnt de schacht en blijft er niets van te zien.

Zoek je juist wel een accent, dan is de AdventureSE met oranje stiksel hetzelfde model met een duidelijke signatuur. En wil je bruin leer, dan zijn donkerbruin en brandy de opties.

Waarom zwart leer bij een laars meer scheelt dan bij een schoen

Een hoge laars heeft een veel groter leeroppervlak dan een schoen, en de schacht vangt spatwater en modder van de weg. Bij zwart leer zie je dat niet. Bij lichte kleuren wel, en dan sta je elke natte rit met een doek in je hand.

Dit is een praktisch verschil dat in productteksten zelden wordt benoemd, en dat je na één natte toerweek wel merkt.

De schacht zit precies op de hoogte waar spatwater van je voorwiel en van tegenliggers terechtkomt. Bij donkerbruin en brandy zie je elke spat, bij zwart niets.

Onderhoud blijft wel nodig, maar om een andere reden. Bij zwart gaat het niet om hoe het eruitziet maar om de staat van het leer. Ongevoed leer wordt stug en scheurt op de buiglijn bij de enkel, en dat zie je pas als het te laat is.

Wat de verlengde schacht toevoegt

SE staat voor Shaft Extension. De schacht loopt hoger door dan bij het lage Adventure model en omsluit ook een deel van je scheenbeen. Dat geeft bescherming op de plek die bij een val op laag niveau het eerst wordt geraakt, steun aan je onderbeen, en afsluiting tegen wind en regen langs je broek.

De schacht is ruim gehouden zodat hij over een motorbroek gaat, en de omtrek stel je in met de veters. Bij deze neutrale uitvoering is dat extra relevant, want juist onder een broek verdwijnt de laars helemaal uit het zicht.

Het comfortvoordeel weegt op lange dagen zwaarder dan de bescherming. Steun aan je onderbeen scheelt vermoeidheid, en minder vermoeidheid betekent meer concentratie op de weg.

Wil je het lage model in dezelfde neutrale uitvoering, dan is de Adventure met grijs stiksel dezelfde combinatie halfhoog en tot maat 48.

Welke veterkleuren passen bij zwart met grijs stiksel?

Standaard zitten er donkergrijze veters in, die de lijn van het stiksel doortrekken. Zwart leer verdraagt daarna vrijwel elke kleur, dus dit is de laars waarmee je het meest kunt variëren. Voor dit model heb je de lengte van 230 cm nodig, met acht kleuren beschikbaar.

Let op de lengte: door de verlengde schacht zitten er meer vetergaten in dan bij het lage model. De 165 cm van de schoenen komt niet rond.

Wil je onopvallend blijven, houd dan donkergrijs, grijs of zwart. Dan blijft de laars volledig neutraal.

Wil je één accent dat bij je motor past, dan zijn rood, blauw, groen en oranje beschikbaar in deze lengte. Bij een hoge laars zie je meer veter dan bij een schoen, dus dat accent weegt hier zwaarder dan je verwacht.

Dat is voor veel klanten de reden om juist deze uitvoering te kiezen: je koopt de rustige basis en bepaalt daarna zelf hoeveel het mag opvallen. Bekijk de kleurenbundel van 230 cm.

Waarom je zwarte motorlaarzen bij Biker Boot koopt

Wij maken al meer dan twintig jaar motorschoenen en motorlaarzen en verkochten meer dan 4.000 paar in 27 landen. Alles wordt met de hand gemaakt van geselecteerd Italiaans rundleer.

Wat je hier krijgt en elders zelden: de Vibram zool is verzoolbaar en de binnenzool wissel je zelf. Eén paar gaat jaren mee in plaats van seizoenen, en intussen is het leer naar jouw voet gaan staan.

Bekijk alle kleur- en vetercombinaties bij stel je eigen Biker Boot samen. Wij verzenden gratis, waar je ook rijdt.

Veelgestelde vragen over dit product

Valt het grijze stiksel op?

Nauwelijks, en dat is het idee. Grijs op zwart leer verdwijnt in het leer in plaats van contrast te maken. Van een meter afstand zie je een zwarte leren laars, niet een stuk motoruitrusting, en onder een motorbroek verdwijnt de schacht helemaal uit het zicht. Dat maakt dit de neutraalste laars in onze collectie: hij past bij elke motor en elke kledingcode. Wil je wel een zichtbaar accent, dan is de AdventureSE met oranje stiksel hetzelfde model met een duidelijke signatuur.

Is zwart praktischer dan bruin bij een hoge laars?

In onderhoud wel, en meer dan bij een schoen. Een hoge laars heeft een veel groter leeroppervlak, en de schacht zit precies op de hoogte waar spatwater van je voorwiel en van tegenliggers terechtkomt. Bij donkerbruin en brandy zie je elke spat en elke regenkring, bij zwart niets. Onderhoud blijft wel nodig, maar om een andere reden: bij zwart gaat het om de staat van het leer en niet om het uiterlijk. Ongevoed leer wordt stug en scheurt op de buiglijn bij de enkel.

Wat betekent de SE in AdventureSE?

Shaft Extension, een verlengde schacht. De laars loopt hoger door dan het lage Adventure model en omsluit ook een deel van je scheenbeen. Dat geeft bescherming op de plek die bij een val op laag niveau het eerst wordt geraakt, steun aan je onderbeen op lange dagen, en afsluiting tegen wind en regen die bij een lage schoen langs je broek naar binnen kruipen. De schacht is ruim gehouden zodat hij over een motorbroek gaat, en de omtrek stel je in met de veters.

Welke maten zijn er?

Van maat 40 tot en met 47. Dat is één maat minder ver dan onze halfhoge motorschoenen, die tot 48 lopen, dus let daarop als je beide modellen overweegt. Heb je maat 48, dan is de lage Adventure de enige optie. De laars wordt gemaakt op een ruime herenleest die ook bredere voeten aankan. Bij een hoge laars weegt de sokdikte zwaarder dan bij een schoen, dus twijfel je tussen twee maten, neem dan de grotere.

Welke veterlengte en hoeveel kleuren?

230 centimeter. Door de verlengde schacht zitten er meer vetergaten in dan bij de halfhoge schoenen, waar 165 centimeter bij hoort; die korte lengte komt niet rond. In 230 cm zijn acht kleuren beschikbaar, minder dan de dertien voor de schoenen. Standaard zitten er donkergrijze veters in die de lijn van het stiksel doortrekken. Omdat zwart leer een neutrale ondergrond is, staat vrijwel elke kleur er goed op, en bij een hoge laars zie je meer veter dan bij een schoen.

Passen deze laarzen over een motorbroek?

Ja. De schacht is ruim gehouden en de omtrek stel je in met de veters, dus je kunt de laars over je broek dragen of de broek erin stoppen. Dat is een praktisch punt dat bij veel hoge motorlaarzen niet klopt: een te smalle schacht dwingt je tot één manier van dragen, en dat merk je vooral bij koud weer met een dikkere broek. Doordat de omtrek verstelbaar is houd je die keuze en zit de laars in beide situaties strak genoeg om echt steun te geven.

Kan ik hier goed op lopen?

Ja, daar is de laars op gebouwd. De Vibram anti-slip zool en de uitneembare binnenzool van leer en latex maken dat je na het rijden een stad in kunt lopen of een camping over kunt steken. Veel sportieve motorlaarzen rijden prima en lopen slecht, en dan neem je een tweede paar mee dat je halve bagage in beslag neemt. Grip telt het zwaarst als je stilstaat met de motor tussen je knieën op grind, en daarna als je over natte klinkers loopt.

Zijn deze motorlaarzen waterdicht?

Ja, door het Sympatex membraan dat waterdicht, winddicht en ademend is. Bij een hoge laars werkt dat in de praktijk beter dan bij een lage schoen, omdat regen ook niet langs je broek bij je voet kan komen. Bij zwart leer zie je bovendien geen watervlekken aan de buitenkant, dus de laars ziet er na een natte rit hetzelfde uit. Laat hem wel op kamertemperatuur drogen en nooit op de verwarming, want te snel drogen maakt leer stug.

Kan de zool vervangen worden?

Ja. De Vibram profielzool is verzoolbaar door iedere schoenmaker, en de binnenzool van leer en latex haal je er zelf uit en vervang je apart. Bij een geplakte zool gooi je het hele paar weg zodra het profiel op is; hier vervang je alleen het versleten onderdeel. Daardoor gaat één paar jaren mee in plaats van seizoenen.

Wat kost de verzending?

Niets. Alle Biker Boot bestellingen gaan gratis de wereld over, dus je betaalt de prijs op deze pagina en niets erbij. Dit product staat op voorraad, dus we kunnen direct verzenden. Twijfel je over maat of kleur, neem dan eerst contact op. Wij verkopen liever één paar dat past dan twee die retour komen.