Zwarte motorlaarzen heren met oranje veters AdventureSE Denver

Productkenmerken van de zwarte motorlaars voor heren

• Leerkleur: zwart Italiaans rundleer
• Stikselkleur: oranje, met de hand aangebracht
• Standaard veterkleur: oranje
• Model: AdventureSE, hoge uitvoering met verlengde schacht
• Bescherming: extra ondersteuning rond enkel en scheenbeen
• Membraan: Sympatex, waterdicht en ademend
• Zool: Vibram profielzool met anti-slip, verzoolbaar
• Binnenzool: uitneembaar en vervangbaar, leer met latex
• Certificering: CE CAT2 voor motorrijden
• Pasvorm: herenleest, ook geschikt voor bredere voeten
• Maten: 40 t/m 47
• Personaliseren: vijftien veterkleuren beschikbaar
• Artikelnummer: 1285SE-29ORA
• Verzending: gratis wereldwijd

Wat de verlengde schacht toevoegt

SE staat voor Shaft Extension: een verlengde schacht die hoger doorloopt dan bij de lage Adventure. Daardoor beschermt de laars niet alleen je voet en enkel, maar ook een deel van je scheenbeen. Dat is het verschil dat je merkt op lange dagen en bij stevigere motoren.

Je enkel en je scheenbeen zijn de plekken die het eerst geraakt worden bij een val op laag niveau, en het zijn ook de plekken waar wind en regen bij een lage schoen langs je broek naar binnen kruipen. De verlengde schacht dekt beide.

Er zit ook een comfortkant aan. Een hogere schacht geeft je onderbeen steun, en dat scheelt op een dag van honderden kilometers meer dan je vooraf denkt. Minder vermoeidheid betekent meer concentratie.

Kies je liever voor het lage model, bijvoorbeeld omdat je vooral woon-werkverkeer rijdt en zo naar binnen wil lopen, dan is de Adventure met oranje stiksel hetzelfde leer en dezelfde kleurcombinatie in lage uitvoering.

Controle begint bij je voeten

Rem- en schakelpedaal bedien je met je voeten, dus een motorlaars moet steun geven zonder je bewegingsvrijheid weg te nemen. De AdventureSE is opgebouwd op een herenleest met een Vibram zool die genoeg gevoel doorlaat om nauwkeurig te schakelen, en genoeg stevigheid om stabiel te blijven.

Er zijn maar weinig contactpunten tussen jou en je motor die zo belangrijk zijn als je voeten. Een laars die te stijf is, kost je gevoel op het pedaal. Een laars die te slap is, kost je steun.

De zoolopbouw is hier het bepalende onderdeel. De Vibram profielzool is stevig genoeg om je voet op de voetsteun te laten rusten zonder door te buigen, en houdt tegelijkertijd genoeg flexibiliteit om te lopen.

Meer over wat er bij het kiezen van een hoge motorlaars speelt, staat in ons kenniscentrum over heren motorlaarzen.

Grip op grind, klinkers en veerboothellingen

Motorrijders staan zelden op perfect asfalt. Tankstations, grindparkeerplaatsen, campings en natte veerboothellingen zijn de echte praktijk. De Vibram anti-slip profielzool is daarop gemaakt en houdt ook grip als de laars nat is en je een zware motor manoeuvreert.

Het moment waarop grip het meest telt, is niet tijdens het rijden maar als je stilstaat: je zet je voet neer op grind, met tweehonderd kilo tussen je knieën.

Daar is de profielzool op ontworpen. Bij manoeuvreren, achteruit duwen en parkeren op een aflopende ondergrond levert dat het verschil op tussen vertrouwen en aarzelen.

En het geldt net zo goed voor het lopen daarna. Een camping, een grindpad naar een uitzichtpunt, natte kasseien in een oud stadje: dezelfde zool doet dat werk.

Comfort houdt niet op als de motor stilstaat

Een motorreis bestaat uit meer dan rijden. De AdventureSE is opgebouwd om motorbescherming te combineren met loopcomfort, zodat je met hetzelfde paar een stad in kunt lopen, een camping over kunt steken of een uitzichtpunt kunt verkennen zonder van schoeisel te wisselen.

Dit is de reden dat veel toerrijders deze laars kiezen boven een sportievere motorlaars. Die laatste is prima om in te rijden en onhandig om in te lopen.

De uitneembare leer/latex binnenzool speelt hierin een rol. Loop je veel, dan kun je hem vervangen door een verse binnenzool zonder aan de laars zelf iets te veranderen.

Wil je bruin leer in plaats van zwart voor dezelfde hoge uitvoering, dan is de AdventureSE in donkerbruin de andere kleur waarin deze laars leverbaar is.

Welke veterkleuren passen bij deze motorlaars?

Standaard zitten er oranje veters in die het stiksel doortrekken. Bij een hoge laars zie je meer veter dan bij een lage schoen, dus de kleurkeuze weegt hier zwaarder. Er zijn vijftien veterkleuren beschikbaar, en voor dit model heb je de langere lengte van 230 cm nodig.

Let op de lengte: door de verlengde schacht zitten er meer vetergaten in dan bij het lage model. Je hebt de kleurenbundel van 230 cm nodig en niet de 165 cm die bij de schoenen hoort.

Vol accent: oranje, de standaard. Op een hoge zwarte laars is dat een duidelijke, sportieve uitstraling die past bij adventure en enduro.

Rustiger: zwart of donkergrijs. Omdat het vetervlak bij een hoge laars groter is, maakt deze keuze een groter verschil dan bij de lage schoen. Wil je dat de laars neutraal blijft, dan is dit de zuinigste ingreep.

Waarom je zwarte motorlaarzen bij Biker Boot koopt

Wij maken al meer dan twintig jaar motorschoenen en motorlaarzen en verkochten meer dan 4.000 paar in 27 landen. Elke laars wordt met de hand gemaakt van geselecteerd Italiaans rundleer.

Bij een hoge motorlaars van deze prijsklasse is de vraag niet of hij goed is, maar hoe lang hij goed blijft. De Vibram zool haalt iedere schoenmaker eraf en vernieuwt hij, en de leer/latex binnenzool wissel je zelf. Daardoor draag je één paar jaren in plaats van seizoenen.

Met vijftien veterkleuren maak je de laars van jezelf. Bekijk de mogelijkheden bij stel je eigen Biker Boot samen.

Bestel in maat 40 t/m 47. Wij verzenden gratis, waar je ook rijdt.

Veelgestelde vragen over deze uitvoering

Wat betekent de SE in AdventureSE?

Shaft Extension, een verlengde schacht. De laars loopt hoger door dan het lage Adventure model en beschermt daardoor niet alleen je voet en enkel, maar ook een deel van je scheenbeen.

Wat is het verschil met de lage Adventure motorschoen?

Hetzelfde leer, dezelfde zool en dezelfde kleurcombinatie, maar hoger opgebouwd. De lage schoen is bedoeld voor woon-werkverkeer en dagelijks gebruik. De hoge SE is bedoeld voor lange dagen en toeren, met meer bescherming en steun.

Zijn deze motorlaarzen waterdicht?

Ja, door het Sympatex membraan. Bij een hoge laars werkt dat beter dan bij een lage schoen, omdat regen ook niet langs je broek bij je voet kan komen.

Tot welke maat is deze laars leverbaar?

Van maat 40 tot en met 47. Let op dat dit één maat lager eindigt dan het lage model, dat tot 48 gaat. De laars wordt gemaakt op een herenleest en is ook geschikt voor bredere voeten.

Kan ik hier goed op lopen?

Ja, daar is hij op gebouwd. De Vibram zool en de leer/latex binnenzool zijn erop ontworpen om na het rijden een stad in te lopen of een camping over te steken zonder van schoeisel te wisselen.

Welke veterlengte heb ik nodig?

230 cm. Door de verlengde schacht zitten er meer vetergaten in dan bij het lage model, waar 165 cm bij hoort. Je kunt kiezen uit vijftien kleuren.

Is deze laars ook in bruin leverbaar?

Ja. De AdventureSE is er ook in donkerbruin, met bruin stiksel en bruine veters. Rood en blauw stiksel zijn alleen leverbaar op het lage, halfhoge model.

Kan de zool vervangen worden?

Ja. De Vibram profielzool is verzoolbaar door iedere schoenmaker, en de binnenzool haal je er zelf uit en vervang je. Daardoor gaat één paar jaren mee.

Is deze motorlaars CE-gecertificeerd?

Ja, CE CAT2 volgens de Europese veiligheidsnormen voor motorrijden.

Hoeveel kost de verzending?

Niets. Alle Biker Boot bestellingen worden gratis wereldwijd verzonden.