Bruine motorlaarzen heren: AdventureSE Denver in donkerbruin leer

Productkenmerken van de motorlaars in bruin leer

• Leerkleur: donkerbruin Italiaans rundleer
• Stikselkleur: donkerbruin, met de hand aangebracht
• Standaard veterkleur: bruin
• Model: AdventureSE, hoge uitvoering met verlengde schacht
• Bescherming: extra ondersteuning rond enkel en scheenbeen
• Membraan: Sympatex, waterdicht en ademend
• Zool: Vibram profielzool met anti-slip, verzoolbaar
• Binnenzool: uitneembaar en vervangbaar, leer met latex
• Certificering: CE CAT2 voor motorrijden
• Pasvorm: herenleest, ook geschikt voor bredere voeten
• Maten: 40 t/m 48
• Personaliseren: vijftien veterkleuren beschikbaar
• Artikelnummer: 1285SE-36
• Verzending: gratis wereldwijd

Waarom een bruine motorlaars zeldzaam is

Vrijwel alle hoge motorlaarzen zijn zwart, omdat ze uit de sport- en offroadtraditie komen waar zwart de standaard is. Een bruine leren motorlaars ziet er daardoor niet uit als motoruitrusting maar als een goede laars, terwijl de bescherming en certificering gelijk zijn.

Zoek je op hoge motorlaarzen, dan zie je bijna alleen zwart met protectors en gespen. Dat is functioneel, en het is ook meteen zichtbaar dat je motorkleding aanhebt.

Deze laars doet hetzelfde werk en communiceert iets anders. Donkerbruin leer met bruin stiksel leest als klassiek schoeisel, en de verlengde schacht valt onder een broek nauwelijks op. Je loopt een restaurant in en niemand ziet motoruitrusting.

Voor wie het minder uitmaakt of dat opvalt en die de sportievere uitstraling juist wil, is de AdventureSE in zwart met oranje stiksel de andere kleur waarin dit model leverbaar is.

Wat de verlengde schacht doet voor je bescherming

SE staat voor Shaft Extension. De schacht loopt hoger door dan bij het lage Adventure model, waardoor de laars behalve je voet en enkel ook een deel van je scheenbeen dekt. Bij een val op laag niveau zijn dat de plekken die het eerst geraakt worden.

Naast bescherming is er een comfortvoordeel. De hogere schacht geeft je onderbeen steun, en dat scheelt op een dag van honderden kilometers. Minder vermoeidheid betekent meer concentratie op de weg.

Er is ook een praktisch punt dat vaak wordt vergeten: bij een lage schoen kruipen wind en regen langs je broek naar binnen. Een hoge schacht sluit dat af, en dat merk je op een lange natte dag meer dan de waterdichtheid van de laars zelf.

Wil je liever het lage model in dezelfde kleur, bijvoorbeeld voor dagelijks woon-werkverkeer, dan is de Adventure in donkerbruin dezelfde tint in lage uitvoering en tot maat 48.

Onderhoud van donkerbruin leer op een hoge laars

Bij een hoge laars is het leeroppervlak groter en buigt de schacht bij elke stap. Vet donkerbruin leer daarom elke zes tot acht weken in en let vooral op de buiglijn bij de enkel. Te droog donkerbruin leer verliest diepte en gaat grauw lijken, en juist op die buiglijn zie je dat eerst.

Dit is het verschil met een lage schoen: de schacht werkt mee bij elke stap, dus daar wordt het leer het hardst belast. Op die plek ontstaan ook de eerste scheurtjes als je het invetten laat zitten.

Gebruik Biker Boot onderhoud en werk altijd over de hele laars in plaats van alleen de droge plek, anders krijg je kleurverschil tussen schacht en voetdeel. Dat valt bij bruin meer op dan bij zwart.

Rijd je in de winter, haal strooizout er dan dezelfde dag af. Uitgebreide uitleg per situatie staat in onze onderhoudsgids voor motorlaarzen.

Rijden, lopen en reizen op hetzelfde paar

Een motorreis bestaat uit meer dan rijden. Deze laars combineert motorbescherming met loopcomfort, zodat je na het afstappen een stad in kunt lopen of een camping over kunt steken zonder een tweede paar mee te nemen. De Vibram anti-slip zool geeft grip op grind, klinkers en natte hellingen.

Het moment waarop grip het meest telt, is als je stilstaat en je voet op grind zet met een zware motor tussen je knieën. De profielzool is daar op ontworpen, en diezelfde zool loopt daarna prettig op een grindpad of over natte kasseien.

Voor toerrijders is dat de kern van het verhaal. Een sportieve motorlaars rijdt goed en loopt slecht. Deze doet beide, en in donkerbruin val je in een restaurant niet op als motorrijder.

Loop je veel op bestemming, dan kun je de leer/latex binnenzool vervangen door een verse binnenzool. Wat er verder speelt bij het kiezen van een hoge laars staat in het kenniscentrum.

Welke veterkleuren passen bij donkerbruin?

Standaard zitten er bruine veters in die de kleur van het leer doortrekken. Bij een hoge laars zie je meer veter dan bij een schoen, dus de kleur weegt zwaarder. Voor dit model heb je de lengte van 230 cm nodig, en er zijn vijftien kleuren beschikbaar.

Let op de lengte: door de verlengde schacht zitten er meer vetergaten in. Je hebt de kleurenbundel van 230 cm nodig, niet de 165 cm van de lage schoenen.

Toon op toon met bruin is de standaard en houdt de laars het meest klassiek. Wil je hem koeler en zakelijker, dan zijn donkergrijs en zwart de keuze. Wil je juist warmte en een accent dat bij aardetinten past, dan werken oranje en donkergroen goed op donkerbruin.

Wat wij zouden overslaan: rood en roze. Die vechten met de warme ondertoon van donkerbruin in plaats van hem te versterken.

Waarom je bruine motorlaarzen bij Biker Boot koopt

Wij maken al meer dan twintig jaar motorschoenen en motorlaarzen en verkochten meer dan 4.000 paar in 27 landen. Elke laars wordt met de hand gemaakt van geselecteerd Italiaans rundleer.

Bij bruin leer zie je de kwaliteit terug in de kleurdiepte, meer dan bij zwart. Wij selecteren het leer met de hand, en omdat de Vibram zool verzoolbaar is en de binnenzool uitneembaar, draag je één paar jaren in plaats van seizoenen. Een laars die met de kilometers mooier wordt is dat waard.

Met vijftien veterkleuren maak je de laars van jezelf. Bekijk de mogelijkheden bij stel je eigen Biker Boot samen.

Bestel in maat 40 t/m 48. Wij verzenden gratis, waar je ook rijdt.

Veelgestelde vragen over deze uitvoering

Zijn er veel bruine motorlaarzen op de markt?

Nee, en dat is de reden dat rijders hier speciaal naar zoeken. Hoge motorlaarzen komen uit de sport- en offroadtraditie, waar zwart de standaard is. Een donkerbruine leren motorlaars ziet er daardoor niet uit als motoruitrusting, terwijl de bescherming gelijk is.

Wat betekent de SE in AdventureSE?

Shaft Extension, een verlengde schacht. De laars loopt hoger door dan het lage model en beschermt daardoor ook een deel van je scheenbeen, niet alleen je voet en enkel.

Tot welke maat is deze laars leverbaar?

Van maat 40 tot en met 48. De laars wordt gemaakt op een herenleest en is ook geschikt voor bredere voeten. Twijfel je tussen twee maten en rijd je met dikke sokken, neem dan de grotere.

Zijn deze motorlaarzen waterdicht?

Ja, door het Sympatex membraan. Bij een hoge laars werkt dat in de praktijk beter dan bij een lage schoen, omdat regen ook niet langs je broek bij je voet kan komen.

Hoeveel onderhoud vraagt donkerbruin leer op een hoge laars?

Elke zes tot acht weken invetten. Let vooral op de buiglijn bij de enkel, want daar wordt het leer het hardst belast en zie je uitdroging het eerst. Werk het vet over de hele laars om kleurverschil tussen schacht en voetdeel te voorkomen.

Welke veterlengte heb ik nodig?

230 cm. Door de verlengde schacht zitten er meer vetergaten in dan bij het lage model, waar 165 cm bij hoort. Je kunt kiezen uit vijftien kleuren.

Kan ik hier goed op lopen?

Ja. De Vibram anti-slip zool en de leer/latex binnenzool zijn erop gebouwd om na het rijden een stad in te lopen of een camping over te steken, zonder een tweede paar schoenen mee te nemen.

Wat is het verschil met de lage Adventure in donkerbruin?

Hetzelfde leer en dezelfde zool, maar hoger opgebouwd. De lage schoen is bedoeld voor woon-werkverkeer en loopt ook tot maat 48. Deze hoge SE geeft meer bescherming en steun voor lange dagen en toeren.

Is deze laars ook in zwart leverbaar?

Ja, in zwart met oranje stiksel. Rood en blauw stiksel zijn alleen leverbaar op het lage, halfhoge model en niet op deze hoge uitvoering.

Hoeveel kost de verzending?

Niets. Alle Biker Boot bestellingen worden gratis wereldwijd verzonden.